MUST Main Universal Standard of Transactions for market of commercial vehicles and construction equipment.
Главный Универсальный Стандарт Транзакций (сделок) для рынка коммерческой техники и строительного оборудования.

Наша команда поставила перед собой амбициозную цель. Обеспечить кратный рост мирового рынка купли-продажи коммерческой техники с пробегом через увеличение скорости сделок, снижение стоимости, глобальной интеграции и обеспечение максимальной открытости рынка.

Мы считаем, что достижение поставленной цели возможно при условии появления на рынке единых стандартов и правил, которые станут надежной основой для безопасной покупки, продажи и эффективной оценки коммерческого транспорта.

На протяжении более 10 лет мы оценивали, покупали и продавали технику с пробегом и каждый день сталкивались с большим количеством не решенных задач и проблем. Тратили время, деньги и здоровье. И нам всё это бесконечно НАДОЕЛО!

В 2013 году команда проекта MUST начала работать над системой сервисов, способных структурировать и стандартизировать процессы и подходы, применяемые участниками рынка для решения практических бизнес задач, возникающих при покупке, продаже и оценке коммерческой техники с пробегом.

В ходе продолжительного исследования мы обнаружили и описали более 50 проблем, с большей частью которых мы с вами, участники рынка комтранс, ежедневно сталкиваемся.

Приведу пример самых, на наш взгляд, популярных:

Разница ценовых ожиданий.

Представления покупателей и продавцов о том, какая цена является справедливой для того или иного транспортного средства зачастую отличаются на 30-40%. Такое отличие в ощущениях реальности приводит к существенному снижению количества сделок купли-продажи на рынке. Продавцы и покупатели просто не встречаются, а встретившись не могут договориться.

Обман и мошенники.

Обилие мошеннических схем, спровоцированное отсутствием единого эффективного стандарта осмотра, оценки и юридической проверки для рынка техники с пробегом приводит к увеличению времени и дополнительных расходов на проверки, а так же повышает риск в пустую потратить время и деньги. Так же как и предыдущий пункт снижает скорость сделки, негативно влияет на лояльность покупателей и приводит к уменьшению количества сделок купли-продажи.

Коррупция и сговор.

Коррумпированность сотрудников, отвечающих за продажи техники в ходе обновления парков крупных компаний, провоцирует появление большого количества посредников между флотом крупного перевозчика и конечными покупателями, что в свою очередь приводит к увеличению цены и как следствие снижению количества сделок купли-продажи.

Фото-обман и виртуальные объявления.

Большое количество недостоверной, а порой заведомо ложной информации о наличии техники и её состоянии в интернете на общеизвестных порталах. В объявлении одно, а приехал, или "этой машины уже нет, посмотрите другую" или "просто хлам вместо красивых фотографий".

И опять те-же самые последствия - увеличение времени поиска подходящего для покупки транспорта, снижение количества сделок купли-продажи и сплошные расстройства!

И это только лишь верхушка айсберга...

В 2014 году команда проекта MUST поставила перед собою амбициозную цель - создать и внедрить на рынке России, далее в Европе и по всему миру стандарты, которые упростят и сократят процессы оценки, покупки и продажи техники с пробегом, а так же сделают рынок и его участников максимально открытыми.

Качественная техника станет дешевле и доступнее, а процессы её оценки, покупки и продажи - проще и быстрее.

Такие изменения, по нашему мнению приведут к тотальному оздоровлению рынка, кратному росту количества сделок и общему снижению среднего возраста эксплуатируемой техники.

4 года мы упорно трудились, проводили большое количество исследований и экспериментов и теперь с радостью представляем вам систему сервисов, созданную реальными практиками для всех участников и партнеров рынка коммерческого транспорта.